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螺旋焊管的生產及發展

  螺旋焊管的原材料為帶材和板材,板材厚度在19 mm以上,為了保證前后卷端到端對焊時的連續送料,可采用活套裝置或飛焊小車進行對焊連接。如圖所示,在飛焊小車沿軌道運動的過程中,可以在飛焊小車上完成從開卷到對焊的整個備料操作。當前卷帶的尾部被對焊機的后夾持器咬住時,小車以與成形預焊機同步的速度向前拉動。對焊完成后,釋放后夾持器,小車自行返回初始位置。螺旋焊管是相對于管體軸線具有螺旋分布焊縫的管道。主要用作運輸管道、管樁和一些結構管道。產品規格:外徑300~3660毫米,壁厚3.2~25.4毫米。

  使用板材時,應在作業線外將單塊鋼板對焊成板條,然后送至作業流程線,用飛焊小車進行對焊連接。對焊采用自動埋弧焊,相當于管體的內表面。成型預焊后,對管體外表面進行補焊,然后對螺旋焊縫進行內外焊。帶材進入成型機前,必須根據管徑、壁厚和成型角度,將帶材邊緣預彎成一定的曲率,使帶材成型后后部和中部的變形曲率一致,可以防止焊縫區域出現“竹節”突出的缺陷。預彎后,進入螺旋成型機成型(見螺旋成型)預焊。為了提高生產率,使用一條以上的成形預接合線來與多條內部和外部接合線匹配。這不僅可以提高焊接質量,還可以大大增加產量。預焊一般采用焊接速度快、全長焊接的保護電弧焊或高頻電阻焊,本次焊接采用多極自動埋弧焊。螺旋焊管生產的主要發展方向是由于管道承受的壓力越來越大,使用條件越來越苛刻,應盡可能延長管道的使用壽命。

  因此,螺旋焊管的主要發展方向是:

  (1)生產大直徑厚壁管,提高耐壓能力;

  (2)設計生產新結構的鋼管,如雙層螺旋焊管,即焊接管壁厚度為一半的雙層管,不僅比同等厚度的單層管具有更高的強度,而且不會發生脆性破壞;

  (3)開發新鋼種,提高冶煉工藝技術水平,廣泛采用控軋和軋后余熱處理工藝,不斷提高管體的強度、韌性和焊接性;

  (4)大力發展涂層管道,如在管道內壁涂防腐層,不僅可以延長使用壽命,還可以提高內壁的光滑度,降低流體摩擦阻力,減少結蠟和污垢,減少清管次數,降低維護成本。


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